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空压机和压缩机实际上是两种不同的机械产品；工艺压缩机能够压缩多种气体介质，比如氢气、氮气、、氧气等，用在空分行业来制氮制氧等。空压机主要是压缩空气，在除了化工的诸多行业都会用到空压机；

空压机---压机的企业很多，但是做工艺压缩机的企业并不多。工艺压缩机的企业一般都能够生产不同压缩工艺的机组。

一般人都会认为气泵就是空压机。但是气泵在很久前所说的是活塞式空压机， 现在空压机种类比较多，螺杆机，博莱特空压机维修，无油机，节能变频空压机等等。气泵和空压机的原理还是有差别的。

空压机的马达功率

空压机的效率与空压机的实际出风量和马达所消耗的功率有关。实际出风量会因测试方法和表示方法不同而在数值上有很大差异，在考察空压机的马达功率时同样有类似的情况。同时，空压机的效率还与马达服务系数，马达效率等相关。

1、特定压力之轴马力

人们常用比能（specific energy）－单位出气量之动力消耗来衡量空压机效率，这里的动力消耗说的是特定压力之轴马力，意思是空压机出口压力达到一定压力点时，空压机主轴所消耗之动力。由于不同厂家选定的压力点不一样，因而标示的轴马力值也不一样。

2、服务系数（service factor）

空压机的马达功率指的是马达的名义马力或额定功率，但这并不等于马达实际消耗的功率。对于欧洲和国内的厂家，马达实际动力消耗一般要小于上的额定功率，而美国的制造厂家在习惯上都配用较小的马达，其服务系数较大如1.25，而在全负载时，马达出力可以超过铭牌的15%。

如标识为100hp的马达，其实际出力可能超过115hp。这使得“马达的实际动力消耗一定小于马达铭牌上的额定功率这一老规则被---了”。